杭州藍(lán)芯科技叉車(chē)式AGV采用先進(jìn)視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)叨恨,基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑敏栽,無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)去弹,無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性超肃,部署成本低且見(jiàn)效快希没。
叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍佳绩,廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域腿伟。中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)需求巨大,且每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)舰搜。受人工成本不斷上漲芬过、制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),以及技術(shù)發(fā)展加快等多重因素推動(dòng)蚪桐,叉車(chē)式AGV正在成為不可阻擋的浪潮佣今,并且隨著智能制造、智慧倉(cāng)儲(chǔ)的快速發(fā)展紫侵,表現(xiàn)出更加智能化的特點(diǎn)靠汁。
叉車(chē)式AGV是在叉車(chē)上加載各種導(dǎo)引技術(shù),構(gòu)建地圖算法闽铐,輔以避障安全技術(shù)蝶怔,實(shí)現(xiàn)叉車(chē)的無(wú)人化作業(yè)。而無(wú)人化叉車(chē)與智能化叉車(chē)的主要區(qū)別在于前者是實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作兄墅,而后者則具有人工智能技術(shù)的特征踢星。
杭州藍(lán)芯科技叉車(chē)式AGV采用先進(jìn)視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖隙咸、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑沐悦,無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景五督,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性藏否,部署成本低且見(jiàn)效快〕浒可以精準(zhǔn)定位并叉取貨物副签,實(shí)現(xiàn)機(jī)臺(tái)到機(jī)臺(tái)、機(jī)臺(tái)到地面误证、地面到地面继薛、以及疊放托盤(pán)等多種模式;24*7不間斷工作,運(yùn)行靈活灯彩,高效省錢(qián)浪熙。4重叉車(chē)安全保障,保證現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備安全阵蔚。
叉車(chē)式AGV特點(diǎn):1锨蹄、視覺(jué)導(dǎo)航 2、定位準(zhǔn)確 3扶免、操作簡(jiǎn)單 4努墩、柔性作業(yè)
外形尺寸L*D*H(mm) | 1615*900*1725 |
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荷載中心距(mm) | 600MM |
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軸距 | 1126 |
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自重(含電池) | 480KG |
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導(dǎo)航方式 | 視覺(jué)導(dǎo)航 |
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操作方式 | 自動(dòng)或手動(dòng) |
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額定承載能力(kg) | 1000 |
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自由起升高度(mm) | 1295 |
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軸距(提升/下降)(mm) | 1126 |
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額定運(yùn)行速度(空載)(m/s) | 1.0 |
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導(dǎo)引定位精度(mm) | ±10 |
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重復(fù)定位精度(mm) | ±10 |
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小轉(zhuǎn)彎半徑(貨叉提升)(mm) | 1295 |
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小通道寬度(mm) | 2026(托盤(pán)800*1200) |
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避障 | 視覺(jué)和區(qū)域安全激光 |
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碰撞條檢測(cè) | 車(chē)頭半包圍碰撞條檢測(cè) |
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托盤(pán)檢測(cè) | 具備 |
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急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
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聲光報(bào)警 | 具備 |
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