氣缸是由缸筒算换、端蓋嫩玻、活塞、活塞桿和密封件組成客惨，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

  

SMC氣缸原理圖

　　1）缸筒

　　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小尘腕。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動践赁，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um摸马。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻胧扇，以減小摩擦阻力和磨損五逢，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外牢贸，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅议忽。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸十减，缸筒應(yīng)使用不銹鋼栈幸、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

　　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封帮辟，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接速址，不用螺母玩焰。

　　2）端蓋

　　端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)芍锚。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈昔园，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套并炮，以提高氣缸的導(dǎo)向精度默刚，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量逃魄，延長氣缸使用壽命荤西。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件窄兜。端蓋過去常用可鍛鑄鐵饲肪，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄恤兴，微型缸有使用黃銅材料的塔苦。

　　3）活塞

　　活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣闽但，設(shè)有活塞密封圈医窖。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性阁喉，減少活塞密封圈的磨耗馍丑，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯吩饶、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料洛惹∥耍活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定》芄梗滑動部分太短壳影，易引起早期磨損和卡死∶志剩活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵宴咧，小型缸的活塞有黃銅制成的。

  

氣缸

　　4）活塞桿

　　活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件径缅。通常使用高碳鋼掺栅，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼纳猪，以防腐蝕氧卧，并提高密封圈的耐磨性桃笙。

　　5）密封圈

　　回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封沙绝。

　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

　　整體型搏明、鉚接型、螺紋聯(lián)接型闪檬、法蘭型星著、拉桿型。

　　6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑坐署。也有小部分免潤滑氣缸良稽。