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氣缸是由缸筒驻右、端蓋什黑、活塞、活塞桿和密封件組成境猜,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
SMC氣缸原理圖
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小伺罗。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)胸叠,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um奇巍。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻债烹,以減小摩擦阻力和磨損含罪,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外闪侨,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅蛹吱。小型氣缸有使用不銹鋼
管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸涌疲,缸筒應(yīng)使用不銹鋼晨每、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈
實(shí)現(xiàn)雙向密封九昵,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接所脉,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口育韩,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)克蚂。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)筋讨。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套埃叭,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載悉罕,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量赤屋,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金壁袄、前傾銅鑄件类早。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹嗜逻,常使用鋁合金壓鑄涩僻,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件
栈顷。為防止活塞左右兩腔相互竄氣逆日,設(shè)有活塞密封圈》校活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性芭贬,減少活塞密封圈的磨耗恋都,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯箭雪、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料束咙”艚眨活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定±乐梗滑動(dòng)部分太短邢垮,易引起早期磨損和卡死⌒T觯活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵
黔攀,小型缸的活塞有黃銅制成的。
氣缸
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件茁只。通常使用高碳鋼膛胜,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼哥纫,以防腐蝕霉旗,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封蛀骇,靜止件部分的密封稱為靜密封厌秒。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型擅憔、螺紋聯(lián)接型鸵闪、法蘭
型、拉桿型暑诸。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑蚌讼。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。