4050航空滑油加熱冷卻如何控溫呢阶务？珞石4050航空潤滑油測(cè)試贸渐，主要目的是為了測(cè)試軸承或者活塞的性能，針對(duì)這一工藝忧龙，需要對(duì)4050滑油進(jìn)行恒溫控制当盘，4050航空滑油正常測(cè)試溫度多為120度，150度左右渣雁。如何進(jìn)行加熱和制冷驮肄？我們只需要一臺(tái)冷熱一體機(jī)就可以了。

  工藝分析兑蹦，測(cè)試環(huán)境一般為悬朱，固定容積的油箱，冷熱一體機(jī)專門針對(duì)于油箱進(jìn)行控溫脖母，遇到類似方案士鸥，一般客戶為了節(jié)約成本，減少項(xiàng)目預(yù)算谆级，多會(huì)認(rèn)為直接升溫烤礁，直接降溫比較好，從油箱抽油直接進(jìn)入冷熱一體機(jī)組肥照，直接針對(duì)4050進(jìn)行控溫脚仔，實(shí)際上這類方案是不可取的，因?yàn)榈蜏氐那闆r下滑油粘度會(huì)變低舆绎，影響循環(huán)油泵的工作能力鲤脏，其次是如果直接被加熱4050滑油容易被燒焦老化結(jié)焦，因?yàn)?050的耐溫雖然在200度左右吕朵，但是冷熱一體機(jī)的內(nèi)部加熱管的表面溫度會(huì)在400-500度左右猎醇，直接接觸會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的循環(huán)流動(dòng)；那么此時(shí)就要建議用戶在選擇此類的控溫方案時(shí)候采用間接換熱边锁，冷熱一體機(jī)租直接針對(duì)換熱板換自循環(huán)姑食，然后換熱板換的另外一側(cè)使用循環(huán)泵從油箱里面抽4050跟循環(huán)板換控溫，只有在這種情況下才是循環(huán)溫控解決方案乾哆。

  另外在考慮選型方面道竖，根據(jù)油箱油量的多少，計(jì)算冷熱一體機(jī)需要的加熱功率翩愧，以及匹配的換熱面積汰浊，切記換熱面積的選擇一定要選擇足夠的換熱平方，不然會(huì)造成升溫時(shí)間較長；另外還需要的就是在考慮升溫過程中丐作，4050滑油在進(jìn)軸承或者活塞內(nèi)的時(shí)候經(jīng)過摩擦工作后出油會(huì)有溫度升高現(xiàn)象捉泣，所以要考慮到為了達(dá)到恒溫就需要匹配合適的冷卻功率，現(xiàn)場(chǎng)有冷卻水就直接通冷卻水秒聪，如果沒有冷卻水就需要做風(fēng)冷式的壓縮機(jī)降溫舵素，這點(diǎn)主要根據(jù)終端的測(cè)試場(chǎng)地限制來決定。4050航空滑油加熱冷卻如何控溫呢跷焚？珞石