三層餐車1954年生產的呻纹。2型餐車是1956年設計堆生，1957年試制的。1959年正式生產后雷酪，又進行了幾次改進淑仆。1969年開始生產23型餐車。

三層餐車

20世紀70年代哥力，鐵路餐車普遍裝備了三項新設備：蒸飯器蔗怠、燃油或丙烷餐灶和電氣冰箱。蒸飯器一次可裝50斤生米吩跋，大約30分鐘就能蒸好寞射。這種蒸飯器還能蒸包子、饅頭锌钮、花卷桥温、魚、蛋等梁丘，并能用來對各種行消毒策治。

隨著科學技術的發(fā)展，我國鐵路客運設備也在逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化础辉。90年代制造的25型餐車肄埠，面貌已經大大改觀。在一些提速和準高速客車上知狂，普遍增加了適應不同檔次需求的新型餐車吧臺搓胯，供應多種飲料和食品。酒吧間的座位依窗而設啰痒，旅客可以悠閑自得地品茗觀景臂沽。

CA22型餐車，曾經是中國客運列車的主力型餐車∽锻希現(xiàn)在在逐漸的被淘汰∠鸶辏現(xiàn)在所見到的是特種用途的CA23餐車，配備了3軸轉向架昌漏。CA23型餐車是現(xiàn)役的普通餐車掷雪，*下線年份為1962年，(參考自《鐵路機車車輛科技手冊》第二卷鐵道車輛篇布筷，第54頁.)也是一款型號較老的車型肌坑。但現(xiàn)存數(shù)目不多。CA25G型餐車是現(xiàn)役的普通餐車，*下線年份為1991年挺智，(參考自《鐵路機車車輛科技手冊》第二卷鐵道車輛篇祷愉，第62頁.)25型客車是現(xiàn)役主力客車車型之一。數(shù)量比較龐大赦颇。