轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)輸送帶是開(kāi)發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶锥拖。目前國(guó)外已開(kāi)發(fā)了低運(yùn)行阻力節(jié)能型輸送帶，并在長(zhǎng)距離輸送機(jī)上使用孙鼎，一般輸送帶的運(yùn)行阻力系數(shù)為0.02～0.025榨厚，而節(jié)能型輸送帶在0.016左右，可減少運(yùn)營(yíng)能耗25%左右升慕。

轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)輸送帶安全系數(shù)問(wèn)題蒂禽。目前輸送機(jī)廠在選用鋼絲繩輸送帶時(shí)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的安全系數(shù)取值為7~9旅急，而國(guó)外一般為5左右逢勾，在同樣條件下國(guó)內(nèi)輸送帶的型號(hào)比國(guó)外高了1～2個(gè)規(guī)格牡整，增加了設(shè)備成本和運(yùn)行能耗，也影響產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力溺拱，而降低輸送帶安全系數(shù)的關(guān)鍵在于提高輸送帶的接頭效率和可靠性逃贝。

輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)較常見(jiàn)的故障，如果處理不及時(shí)迫摔，任憑輸送帶跑偏沐扳，會(huì)導(dǎo)致輸送帶與機(jī)架劇烈磨擦，輸送帶邊被拉毛甚至撕裂句占，不但影響輸送帶的壽命沪摄，同時(shí)也容易向外撒料，影響文明生產(chǎn)纱烘。跑偏嚴(yán)重時(shí)輸送帶將脫離托輥而掉下來(lái)杨拐，造成停機(jī)重大事故，因此擂啥，在帶式輸送機(jī)的安裝哄陶、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)俺乓，防止輸送帶跑偏造成事故勋匙。

輸送帶跑偏是指輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，輸送帶中心線與輸送機(jī)中心線不*檀丝，偏向一邊的現(xiàn)象反饲。

1輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中，橫向受力不平衡造成的邓刻。主要原因有：11安裝質(zhì)量原因1）機(jī)架堵闪、滾筒沒(méi)有調(diào)整平直。

2）托輥軸線與輸送帶中心線不垂直锦是。