墨綠色PU輸送帶1.5mm來 增加上下覆蓋膠的厚度。

3.按照 輸送帶布層拉力強(qiáng)度分為普通輸送帶、強(qiáng)力輸送帶辽察。強(qiáng)力型的帆布 輸送帶分為尼龍 輸送帶（NN輸送帶）和聚酯 輸送帶（EP 輸送

帶）敌痴。

墨綠色PU輸送帶1補(bǔ)充說明：強(qiáng)力輸送帶的強(qiáng)力層為聚酯帆布(EP),具體又分為EP100型、EP150型腰步、EP200型溪臊、EP250、EP300型堆鸦、EP350型镊鹊、EP400型等；還可以是尼龍帆布（NN）烛芬，可以分為NN100隧期、NN150、NN200赘娄、NN250仆潮、NN300、NN350遣臼、NN400性置、NN450、NN500型等暑诸。

⑴蚌讼、普通輸送帶（含高強(qiáng)力尼龍輸送帶）產(chǎn)品執(zhí)行GB7984-2001標(biāo)準(zhǔn)。

普通型輸送帶這種輸送帶用纖維織物作帶芯个榕，用一般橡膠作覆蓋材料篡石，表面光滑平整(圖1。帶芯是由棉西采、尼龍凰萨、聚酯或維尼綸等纖維編織成的分層或整體織物。棉纖維是應(yīng)用早的帶芯材料眠便，易與橡膠粘合笤碍，濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高，但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛／(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少其便。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料支赖，并已成為用量大的一種。尼龍纖維強(qiáng)度高達(dá) 700牛／（毫米·層）蘑杭，耐水访跪，抗腐蝕，耐彎曲疲勞宛办；但彈性伸長較大化威。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近班跟，而使用時(shí)彈性伸長僅為尼龍纖維的一半，是一種有發(fā)展前途的材料肪误。維尼綸纖維強(qiáng)度達(dá)200牛／（毫米·層）,彈性伸長比尼龍纖維小板径，易與橡膠粘合，耐熱性能好郎闹，但濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度要降低10～25％疾捍，僅在中國、日本等少數(shù)國家應(yīng)用蜈缤。在編織帶芯時(shí)可以只用一種纖維拾氓，也可用兩種纖維混紡或交織。