起重設(shè)備紫光四大系列-硬齒面減速機(jī)

清華紫光電機(jī)砾隅，紫光減速機(jī)，RC紫光減速機(jī)债蜜，KC紫光減速機(jī)晴埂，F(xiàn)C紫光減速機(jī)，SC紫光減速機(jī)等產(chǎn)品齊全寻定，質(zhì)量保證儒洛，出貨及時(shí)！
紫光系列有一下產(chǎn)品：
1．電機(jī)：通用電機(jī)特姐、制動(dòng)電機(jī)晶丘。
2．機(jī)械無級(jí)變速器：UD系列機(jī)械無級(jí)變速器。
3．蝸桿減速機(jī)：RW系列蝸桿減速機(jī)裁鸦。
4．硬齒面齒輪減速機(jī)：R系列象体、F系列、S系列肮脱、K系列档改、HB系列硬齒面減速機(jī)断憨。
硬齒面減速機(jī)KC硬齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
——采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
——從F..27-F..157共11種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設(shè)計(jì)適合*的*安裝配置;
——傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取;
——齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低谅囚、級(jí)間效率達(dá)98%;
——為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將F..R..減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至31431.
主要材料：
——箱體：鑄鐵瑰保；
——齒輪：低碳合金剛，碳雄防、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度60HRC柱阱，硬層厚度＞0.5mm）；
——平鍵：45鋼康局，表面硬度45HRC以上概尝。
表面噴涂:
——鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。
效率：
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率高的一種蟆盐，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多承边。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工石挂，軸承采用NSK軸承博助，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%痹愚。如果詳細(xì)了解紫光硬齒面減速機(jī)請(qǐng)找上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司楊少銀經(jīng)理為您解答
需要特別指出的是富岳，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)里伯，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)城瞎。所以，當(dāng) F..97疾瓮、F..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2脖镀、M3、M4狼电、M5或M6 安裝方式時(shí)蜒灰，須考慮攪油損失。
雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)：
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速哥钉，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)蜗原。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩峦铲，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩嗤锯。
產(chǎn)品特性： 
 1、KC系列斜齒輪傘輪齒輪減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造筑轻，具有很高的科技含量钉栈。 
 2、節(jié)省空間，可靠耐用滥庭，承受過載能力高扑诈，功率可達(dá)200KW以上。 
 3胞讯、能耗低很刃，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上炸涝。 
 4昼浦、振動(dòng)小，噪音低筒主，節(jié)能高座柱。 
 5、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料物舒，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理戏锹。 
 6冠胯、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪锦针、傘齒輪荠察、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化奈搜，*保證了產(chǎn) 品使用質(zhì)量特征悉盆。
KC硬齒面減速機(jī)技術(shù)參數(shù)： 
   功 率：0.18KW～200KW 
   轉(zhuǎn) 矩：10N·m～58500N·m 
   輸出轉(zhuǎn)速：0.08～263r/min

臺(tái)州紫光硬齒用途范圍：

1．自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)：包括自動(dòng)化倉庫用堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉庫用工控電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造馋吗、自動(dòng)化倉庫管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開發(fā)焕盟。
2．激光導(dǎo)引自動(dòng)小車（AGV）：包括激光制導(dǎo)無人搬運(yùn)小車、系統(tǒng)控制器福咙、系統(tǒng)管理軟件铣飘。
3．工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線：各種自動(dòng)化裝配線、自動(dòng)化生產(chǎn)線秋孕、機(jī)床等等卤酬。
減速機(jī)磨合期常見問題
 1、磨損速度快：由于新減速機(jī)零部件加工绞胡、裝配和調(diào)試等因素的影響枕娱，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大覆逊。減速機(jī)在運(yùn)行過程中叶素，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料沧蛉，繼續(xù)參與摩擦苫治，更加速了零件配合表面的磨損。因此蟀思，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損零院，磨損速度過快。這時(shí)村刨，如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)告抄，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障嵌牺。
2打洼、操作失誤：由于對(duì)減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)逆粹，容易因操作失誤引起故障募疮，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。
3僻弹、潤滑不良： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小阿浓，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜蹋绽，以阻止磨損芭毙。從而降低潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損卸耘。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象魁跷，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
4笙铸、發(fā)生松動(dòng)：新加工裝配的零部件洗念，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期奖踏，由于受到?jīng)_擊誊桅、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱都鸳、變形等因素的影響难踱，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)猪楣。
5刷络、發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機(jī)受熱的影響象掖，減速機(jī)的密封面以及管接頭等處丽优，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷歹恬，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)手趣、沖擊作用晌该，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油绿渣。因此朝群，磨合期偶爾會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

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