汽車金屬配件焊接，不銹鋼激光焊接機(jī)

目前汽車制造中主要的焊接技術(shù)有電阻焊和激光焊接兩種苏蒿。電阻焊是將被焊工件壓緊于兩電極之間俩孽，并施以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到融化或塑性狀態(tài)嫉鸳，使之形成金屬結(jié)合的一種方法患达。而激光焊接機(jī)是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。

對(duì)于汽車制造喷聪，zui重要的就是要保證車身的安全性习劫，而焊接強(qiáng)度自然是汽車制造商和消費(fèi)者zui關(guān)心的問題。呢么嚼隘，新晉的激光焊接與傳統(tǒng)電阻點(diǎn)焊相比诽里，強(qiáng)度如何呢？

激光焊接的接頭是一條細(xì)長的連續(xù)的直線飞蛹，而電阻點(diǎn)焊的接頭則是一排略微下凹的離散的圓點(diǎn)须肆。如果說激光焊的接頭像拉鏈一樣把衣服的兩襟連在一起，那電阻點(diǎn)焊的接頭就像是扣衣服的扣子桩皿。本身激光焊焊縫的強(qiáng)度要比電阻點(diǎn)焊焊縫的強(qiáng)度略高，而電阻點(diǎn)焊的接頭（一串離散的點(diǎn)）處那些沒焊上的地方還要“拖后腿”，總的來說電阻點(diǎn)焊的強(qiáng)度自然就比不過激光焊接了泄隔。

盡管傳統(tǒng)電阻點(diǎn)焊的強(qiáng)度不如激光焊接，但也明顯高于金屬母材佛嬉。一旦車身受到強(qiáng)烈的外力時(shí)逻澳，絕大多數(shù)情況下都是金屬母材發(fā)生破壞，而不是焊接接頭暖呕，這使得激光焊接的車身在并未表現(xiàn)出更高的安全性士敬。那么激光焊接的核心價(jià)值體現(xiàn)在哪里呢？為什么有的制造商還要花大價(jià)錢引進(jìn)激光焊接機(jī)呢雾逢？

激光焊接精確可控：激光焊接和常見的電弧焊對(duì)比彻芒，激光光斑直徑可以精確控制，通常照射在材料表面的光斑直徑在0.2-0.6mm的范圍內(nèi)赂阻，且激光焊的焊縫寬度可以控制在2mm以下尘晓。而電弧焊的電弧寬度無法精確控制，光斑直徑和焊縫寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于激光邪慧。

激光焊接變形小：由于激光焊接的能量很集中验阱，從而熔化的材料少。激光焊接需要的總熱量小秆尝，因此焊接變形小降蹋。這些有利于減小金屬覆蓋件之間的段差，提高車身精度挎中，同時(shí)對(duì)于不同強(qiáng)度鋼板的拼接也有好處睹沐。

激光焊接速度快：激光焊接的焊接速度要比電阻點(diǎn)焊快得多。例如6s的時(shí)間刮便，激光焊可以焊1m長的焊縫空猜，而電阻點(diǎn)焊只能焊1個(gè)點(diǎn)。

激光焊接更美觀：由于連續(xù)的激光焊接不需要像傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝那樣需要使用板材邊緣堆疊焊接恨旱，因此焊接完成后更為美觀辈毯，同時(shí)隔音和密封性也更好。

另外激光焊接還具有易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化搜贤，柔性化程度高（可以用光導(dǎo)纖維引導(dǎo)到難以接近的部位）谆沃、可對(duì)絕緣材料直接焊接等優(yōu)點(diǎn)。

激光焊接機(jī)已經(jīng)凸顯出激光焊接的巨大優(yōu)勢(shì)仪芒，可大大提高汽車制造的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量唁影，。隨著激光技術(shù)的不斷成熟和成本的逐步下降掂名，各種激光焊接工藝必將在轎車身制造中得到越來越廣泛的應(yīng)用据沈。

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