最新日韩精品第1页视频,青青青青青青在线精品视频,向日葵官网视频在线观看下载,首页日韩中文字幕视频

貴州（新型）逃生管道

貴州（新型）逃生管道規(guī)格  價格  

參數  質量  

我公司生產的的規(guī)格  800*30  69.531kg/m  

洛陽國潤新材料科技股份有限公司*采用新材料超高分子量聚乙烯材料，（是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下并级，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料）作為逃生管道的材料蚊牌。下面我們來認證這種新型材料逃生管道的可靠性（新型逃生管道已經經過認證衫仑，有證書）插呜。

    針對我國每年的隧道塌方事故髓梅，*對隧道施工應急救援通道進行了設計研究褒脯。以前我國都是采用的鋼管追他，但這種鋼管逃生管道普遍存在安裝很不方便坟募，運輸也不方便，幾乎沒有韌性湿酸，強度不高的缺點婿屹。 

當2015.9.16*次800逃生管道發(fā)往云南省西雙版納，標志著洛陽國潤新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯逃生管道逐步推向市場推溃，在得到上喊豪化工研究院的證書后，中鐵万窄，中交隧道局對我們產品進行了評估實驗榕哩，得到相關機構的認可，逐步與我公司簽訂了合同付忆，標志著洛陽國潤在新型材料逃生管道方面督近，走在了*。來我們廠里看看艺退，才知道我們的實力笋途。

歡迎來廠考察  劉     可提供視頻

通過以下4種基本方法驗證超高分子量聚乙烯管道的可靠性

1.（新型材料）結構尺寸設計  
     阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時与钳，圓管的zui小值585mm隅凡。  同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況精柒，應急救援通道的外徑不宜過大绵捡，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為直徑800mm（或是860mm）探九。

2.新型薄厚徑設計 
      薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中安揣，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主舶衬。 經過大量數據測試后（有視頻為證）埠通，設計中取壁厚為30mm是適宜的。（因此逃生管道的規(guī)格為800*30或是860*30） 

3.連接部件設計     
   本著拆裝方便的原則约炎，逃生管道與逃生管道之間的連接方式為抱箍連接植阴。故在安裝施工組織中較為方便，當*安裝時圾浅，只需將兩管對接掠手，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可喷鸽。其中众雷，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調節(jié)做祝。

如圖連接方法砾省。
4.可靠性驗證

試驗目的 
   通過將尺寸規(guī)格相近的與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌救生應急救援的可行性混槐。

試驗材料
1编兄、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10韵楼。 屈服強度σ1=215GPa淀祟，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25决盔。

2酌铺、（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ超高分子量聚乙烯×30mm酿乾，屈服強度σ1=3.7GPa辕洗，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42渣蒙。

檢驗要求及方法 
   采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放趋亡，進行沖擊對比試驗，驗證的可靠性缔寒。

實驗中（已經過中鐵隧道局的認證實驗傀铃，并已經使用，有視頻為證）忠伊，10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時巷波，抗沖擊性能*萎津，外力沖擊不能使其破裂。而且抹镊，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能锉屈，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能垮耳，減少對管道的破壞颈渊。鋼管抗沖擊性能不如，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生形變终佛，難以恢復俊嗽。

認證結論：

由于（超高分子量聚乙烯）重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高绍豁，受到強外力沖擊時瞬間變形芯咧，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀竹揍，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障妆吱；管道環(huán)剛度高、耐壓性好棱悄、不易變形啃端，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道鬼壹，包括鋼管含口，那么我們來看看他的*性和應用范圍。

隧道道優(yōu)異性
     具有優(yōu)異的綜合性能治牲，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性沐刷、抗壓性、耐磨損趁悦、抗老化验柴、輕質性，且耐化學腐蝕委蒿、衛(wèi)生無毒姊宗、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”黎人。因此撼泛，其在機械、交通運輸澡谭、紡織愿题、造紙、礦業(yè)蛙奖、農業(yè)潘酗、化工等領域，具有廣泛的引用前景雁仲。 
●重量輕仔夺、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便攒砖。
●管道韌性好缸兔、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形吹艇，吸收大量沖擊能量惰蜜，然后迅速恢復原來形狀昂拂，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高捧懈、耐壓性好列序、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時失叁，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道睹肝。
應用：
①所用管材采用φ直徑800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為12m隐辟，壁厚30mm画柜，管節(jié)間可采用直徑大于直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定栈碰。為保證管道承受坍塌體的壓力围杉，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固牛斥，并經試驗室具體試驗后乖粘，方可用于隧道中。

②施工現場應根據隧道圍巖卡载、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料砌熬，除整節(jié)管道外，應同時備足1米矫夷、2米葛闷、3米短節(jié)管道、轉接接頭双藕。 

③經加工使用淑趾，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單忧陪、牢固扣泊、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施嘶摊，施工時管口可加臨時封蓋旷赖，并易于打開和封閉。

④采用φ直徑800mm的承插超高分子量聚乙烯管道更卒，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米稚照，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置蹂空，沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩果录，方便救生羹授、搶險轩苔、聯絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施擎势，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫旅榨。 

⑤在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除楚携，嚴禁一次拆除到位秃值，以隨時確保的效用。 

⑥在經過掘進臺階時茅囱，應按順延臺階布置哑逾，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟救生窗口為宜浆英。 

⑦設置的應平整吹复、干燥、順暢批型，不得作應急救生以外用途轧愧。

⑧布設長度為100m。

案例：

目前在建的大理至麗江高速公路中诱渤，*在施工中使用了（超高分子量聚乙烯管道）丐巫，為隧道施工者增加了安全防護措施。請聽云南臺記者章婷源哩、通訊員周鳳榮的報道：

在云南修公路鞋吉，橋隧比例高，地質地理條件復雜励烦，隧道施工是安全生產的重中之重谓着。但是，和以往的施工相比坛掠，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護赊锚。工人趙師傅告訴記者：，這是個好辦法屉栓，如果塌方舷蒲，埋了，人就可以順著這個管子走友多。

    采用特殊工程塑料制成牲平，內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受20公斤的壓力锥约，*夠一個成年人從中爬行帖奠。設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進侮搭，也在不斷的向前移動创邦。一旦施工中出現坍塌比紫，工人便可從中安全離開。這項技術的運用丝您，能將隧道施工人員傷亡降低蕾捣。省公路開發(fā)投資公司董事長 孫喬寶： 一般容易出問題的就是掘進和二層之間，我們在招標時就要求但珍，準備60米長的管道齐寻，一旦從掌子面發(fā)生坍塌，埋下來避顶，工作人員通過管道就可以出來烈瑰。

    zui后我由衷的希望，每一個隧道工程都能安全的進行蟋软，使我們國家更加繁榮昌盛镶摘。另外想要了解此類管道的朋友，我們熱忱歡迎各界朋友來我們公司參觀岳守，指導凄敢。凡是來看過我們公司的，都會相信我們公司有著實力做出更好的產品湿痢，更好的服務社會涝缝。